Manuale
Il manuale completo
Tutto il programma d’esame scritto per essere capito: spiegazioni, esempi guidati, figure originali ed esercizi con la soluzione. Si legge qui, gratis, senza registrarsi.
Corso patente entro 12 miglia
35 capitoli · Lettura consigliata in ordine
- Scegliere la patente e capire l’esame Orientarsi fra abilitazione personale, unità e navigazione; organizzare lo studio.
- Conoscere la barca Orientarsi a bordo, distinguere parti e misure e riconoscere le attrezzature.
- Galleggiamento, carico e stabilità Collegare peso, immersione e distribuzione dei carichi alle decisioni a bordo.
- Il motore e i suoi impianti Riconoscere i circuiti, comprendere gli strumenti e distinguere controllo da riparazione.
- Controlli, consumi e autonomia Preparare l’avviamento e costruire un bilancio carburante con margini espliciti.
- Elica, timone e risposta ai comandi Prevedere gli effetti iniziali dei comandi dichiarando la configurazione dell’unità.
- Cime, nodi e attrezzature Preparare e verificare i quattro collegamenti richiesti nella pratica.
- Disormeggio e ormeggio Preparare una manovra, osservare l’intera unità e mantenere un’alternativa.
- Ancoraggio e permanenza in rada Scegliere fondale e spazio, dimensionare il calumo del caso e verificare la tenuta.
- Porti, costa e acque interne Leggere vincoli locali e convivere con traffico, bagnanti e attività nautiche.
- Dotazioni e preparazione alla sicurezza Costruire l’inventario per distanza effettiva, persone, unità e condizioni.
- Persone a bordo e prevenzione Organizzare un briefing, ruoli e comportamenti adatti all’equipaggio reale.
- Uomo in mare ed emergenze Stabilire priorità, mantenere la localizzazione e gestire i principali sinistri.
- Radio e richiesta di soccorso Distinguere apparati e certificati e comporre un messaggio comprensibile.
- COLREG: osservare e valutare Riconoscere il rischio prima di applicare una regola d’incontro.
- COLREG: incontri fra unità Applicare la regola corretta con le sue condizioni e gli obblighi di entrambe le unità.
- Fanali, segnali diurni e sonori Riconoscere settori, stati e messaggi senza dedurre più di quanto il segnale consenta.
- IALA: laterali e direzione del segnalamento Leggere il canale in Regione A anche quando si percorre in senso inverso.
- IALA: cardinali e altri segnali Tradurre forma, colore e ritmo in un settore geografico e in una scelta di rotta.
- Meteo: fenomeni e lettura del mare Collegare vento, onde e visibilità alla situazione costiera.
- Bollettini e decisione di uscire Leggere zona e validità della previsione e tradurle in una finestra operativa.
- Carte nautiche e pubblicazioni Leggere coordinate, scala, fondali e informazioni complementari.
- Bussola, prora e rotta Distinguere i riferimenti e interpretare vento e corrente con convenzioni esplicite.
- Tempo, distanza e velocità Risolvere problemi diretti e inversi controllando unità e ordine di grandezza.
- Punto nave e strumenti elettronici Confrontare posizione, osservazioni e strumenti e riconoscere un dato incompatibile.
- Norme, documenti e ambiente Verificare abilitazione, documenti, attività e vincoli ambientali del caso.
- Pianificare una vera uscita Integrare rotta, tempo, carburante, persone e alternative in un piano verificabile.
- Preparazione finale e pratica Verificare conoscenze, usare il listato ufficiale e osservare competenze reali.
- Carteggio entro 12 miglia: la prova del carburante Affrontare i cinque quesiti della prova di carteggio leggendo la carta e separando consumo, autonomia e riserva.
- Attrezzatura e linguaggio della vela Riconoscere vele, sostegni e manovre e preparare il lavoro in coperta.
- Vento e forze sulla vela Distinguere vento reale e apparente e spiegare il ruolo della deriva.
- Andature e regolazione Riconoscere bolina, traverso e andature portanti e regolare con metodo.
- Virata e abbattuta Preparare ruoli e sequenza e distinguere il passaggio della prua da quello della poppa.
- Controllo e riduzione della velatura Ridurre il carico, fermare l’unità nel modo previsto e mantenere equilibrio.
- Pratica a vela e preparazione all’esame Integrare manovre, recupero e verifica teorica specifica.
Corso patente D1
12 capitoli · Lettura consigliata in ordine
- Cosa puoi condurre con la D1 Verificare insieme persona, unità, motore, distanza e luce diurna.
- Conosci la tua unità Impara a orientarti anche quando ti giri e collega carico, pescaggio e stabilità. Il limite D1 dello scafo non dice da solo quante persone puoi imbarcare: targhetta, manuale e configurazione reale restano decisivi.
- Motore e autonomia Riconosci circuiti e controlli prima di avviare; poi calcola trasferimenti, manovre e riserva. Per D1 impari anche a leggere tipo e cilindrata del motore nella tabella D01. Non confondere il limite massimo ammesso con il consumo previsto.
- Governo, cime e manovre Studia risposta dell’unità, quattro nodi e manovre prima in ambiente controllato. Le esercitazioni D1 sono individuali e attestate secondo la disciplina: la lettura delle sequenze prepara il lavoro, ma non lo sostituisce.
- Porto, rada e costa La D1 è costiera e diurna, quindi porti, bagnanti, sub e ordinanze hanno un ruolo centrale. Scegli la rada anche per il momento della partenza e non usare il limite 6 miglia per le moto d’acqua, che hanno il limite specifico di 1 miglio.
- Preparazione alla sicurezza Usa la colonna delle dotazioni della navigazione effettiva entro i limiti D1. La tabella comparativa include anche 12 miglia per insegnare a distinguere le fasce: quella colonna non amplia la D1. Giubbotti, segnali, estintori, persone e accessibilità devono essere verificati prima di partire.
- Emergenze e soccorso Le priorità sono persone, localizzazione, controllo e aiuto tempestivo. Il blocco radio include un approfondimento operativo: certificati DSC e dettagli radio non diventano un’abilitazione ottenuta con D1. Impara comunque a comunicare una posizione chiara usando i mezzi disponibili e regolari.
- Incontri, fanali e segnalamento Questo è il blocco più ampio: serve distinguere rischio, regola d’incontro, stato dell’altra unità e significato delle boe. Il programma D1 comprende fanali e segnali anche con limite diurno. Le tabelle includono confronti per riconoscere le altre unità; non autorizzano navigazione notturna.
- Meteo della giornata Leggi emissione, validità e zona e pianifica tutto il rientro. La giornata D1 deve essere compatibile con luce, unità, persone e accessi. I bollettini di esercizio sono fittizi e non devono essere usati come previsione per un’uscita.
- Navigazione essenziale Concentrati su tempo, spazio, velocità, prora, rotta, vento, corrente e uso del portolano. Coordinate, correzioni magnetiche numeriche e costruzioni del punto sono approfondimenti di orientamento: non si introduce una prova di carteggio A nella D1. Le nozioni sugli strumenti aiutano a leggere correttamente posizione e profondità.
- Regole, documenti e ambiente Collega la tabella D1 a documenti reali, responsabilità e attività consentite. La patente non sostituisce assicurazione, regolarità dell’unità o permessi di un’area protetta. I confronti con A servono a capire le differenze e non attribuiscono esenzioni automatiche.
- Preparazione e idoneità D1 Svolgere una simulazione coerente e collegare studio, pratica e domanda.
Il manuale copre il programma delle banche ministeriali DD n. 131 del 31/05/2022 (entro e oltre le 12 miglia, vela) e DD n. 62 del 18/04/2025 (patente D1). Gli esercizi sono originali e non riproducono il listato ministeriale: per quello c’è il quiz, con tutte le domande ufficiali e la spiegazione di ognuna.