Cosa indica la lettera “ r ” sulla carta nautica nazionale, nella zona rappresentante il mare?
ascoglio emergente.
bfondale roccioso. (risposta esatta)
cfondale ripido (la profondità aumenta rapidamente).
Risposta esatta:b, fondale roccioso.
Perché, spiegato dal Capitano
La lettera r (rock) nella zona mare indica fondale roccioso. Serve a sapere dove l'ancora non tiene e dove il fondo può danneggiare cime e scafo. Non è scoglio emergente (quello ha altro simbolo) né fondale ripido. Leggi sempre la natura del fondo prima di dare fondo, non solo la profondità.
La lettera “ f ” sulla carta nautica, nella zona rappresentante il mare, indica:
ail fondo fangoso. (risposta esatta)
buna zona di ancoraggio alla fonda.
cuna nave alla fonda.
Risposta esatta:a, il fondo fangoso.
Perché, spiegato dal Capitano
La f minuscola nella zona mare indica fondo fangoso: buon tenitore per l'ancora in genere, ma può sporcare catena e cime. Non è zona di ancoraggio (che ha simbolo dedicato) né nave alla fonda. Combinare profondità e natura fondo ti dice se quel punto è adatto all'ancoraggio. Abitua l'occhio a leggere le lettere piccole sulla carta.
Il simbolo in figura a fianco, riportato sulla carta nautica, indica:
ai limiti di una zona regolamentata. (risposta esatta)
bla presenza di una tonnara.
cfondo sporco.
Risposta esatta:a, i limiti di una zona regolamentata.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo indica i limiti di una zona regolamentata: può essere riserva marina, zona militare, area protetta, zona di divieto pesca. Leggi la legenda o il portolano per sapere il regolamento specifico. Non è tonnara (altro simbolo) né fondo sporco. Prima di entrare in quelle zone verifica sempre le regole locali.
Il simbolo in figura, riportato sulla carta nautica, indica:
ala presenza di un punto cospicuo.
bla presenza di uno scoglio affiorante. (risposta esatta)
cla presenza di un campanile.
Risposta esatta:b, la presenza di uno scoglio affiorante.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo rappresenta uno scoglio affiorante, cioè che emerge dalla superficie del mare almeno con la bassa marea. Pericolo di collisione concreto, da aggirare ampiamente. Non è un punto cospicuo per rilevamento né un campanile. Sulla carta gli scogli affioranti hanno simbolo dedicato, distinto da quelli sommersi pericolosi o non pericolosi.
Il simbolo in figura, riportato sulla carta nautica, indica:
ala presenza di scogli sommersi pericolosi per la navigazione. (risposta esatta)
bla presenza di scogli sommersi non pericolosi per la navigazione.
creti da pesca.
Risposta esatta:a, la presenza di scogli sommersi pericolosi per la navigazione.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo indica scogli sommersi pericolosi per la navigazione: fondali bassi che non emergono ma possono essere colpiti dallo scafo. Vanno aggirati con margine. Diverso dai sommersi non pericolosi (troppo profondi per essere un rischio) e dalle reti da pesca (altro simbolo). Legenda sempre sotto mano quando incontri simboli dubbi.
Il simbolo in figura a fianco, riportato sulla carta nautica, è prescritto per indicare la presenza di un cavo:
aelettrico non perfettamente isolato, è pericoloso immergersi in acqua.
bsottomarino non più in funzione o abbandonato. (risposta esatta)
cper reti da pesca.
Risposta esatta:b, sottomarino non più in funzione o abbandonato.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo indicato è quello di un cavo sottomarino non più in funzione o abbandonato. Non dà pericolo elettrico diretto ma può impigliare l'ancora. Diverso dal cavo elettrico attivo (altro simbolo, con divieto ancoraggio stretto) e dai cavi per reti da pesca. Quando ancori vicino a vecchi tracciati, tieni comunque distanza prudenziale.
La scritta “ P.A. ”, posizionata vicino ad un simbolo sulla carta nautica, è utilizzata per indicare:
a"posizione approssimativa". (risposta esatta)
b"posizione di ancoraggio".
c"parzialmente affiorante".
Risposta esatta:a, "posizione approssimativa".
Perché, spiegato dal Capitano
P.A. significa posizione approssimativa: il rilevamento di quel punto (scoglio, relitto, secca) non è certo al 100 percento, quindi tienilo a distanza di sicurezza maggiore del normale. Non significa ancoraggio né parzialmente affiorante (quelli hanno simboli propri). Ogni volta che leggi P.A. sulla carta, tratta l'oggetto come più grande del segnato.
Il simbolo in figura a fianco indica la presenza di una zona dove:
aè possibile l'ancoraggio di piccole navi. (risposta esatta)
bè possibile l'ancoraggio con ancora dotata di una sola marra.
cè probabile che l'ancora s'incastri sul fondo.
Risposta esatta:a, è possibile l'ancoraggio di piccole navi.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo indica una zona dove è possibile ancoraggio di piccole navi: fondale adatto, riparato, con le condizioni base per dare fonda. Non richiede ancora speciale a una marra né segnala rischio incastro. Verifica sempre profondità e natura fondo sulla carta prima di ancorare, più previsioni meteo: il simbolo è permesso, non garanzia di tenuta.
La proiezione di Mercatore consente di tracciare una rotta:
alossodromica. (risposta esatta)
bmagnetica.
cortodromica.
Risposta esatta:a, lossodromica.
Perché, spiegato dal Capitano
Sulla Mercatore tracci lossodromie: rotte ad angolo costante rispetto ai meridiani che diventano linee rette sulla carta. È il suo punto di forza per la navigazione costiera. L'ortodromia (cerchio massimo, rotta più breve) si traccia invece sulla carta gnomonica. La rotta magnetica non è un tipo di rotta geometrica, è un riferimento di prora.
La proiezione di Mercatore consente di tracciare una rotta:
apiù breve.
bad angolo costante. (risposta esatta)
cpiù breve mantenendo costante l’angolo.
Risposta esatta:b, ad angolo costante.
Perché, spiegato dal Capitano
La Mercatore consente di tracciare rotta ad angolo costante, cioè lossodromica: taglia tutti i meridiani allo stesso angolo. Non è la più breve (quella è ortodromia, su gnomonica) né mantiene angolo costante ed è breve insieme, che è contraddittorio. L'angolo costante si traduce in prora costante: pratica per il diporto di corto raggio.
apressione atmosferica crescente in modo uniforme.
beguale profondità marina. (risposta esatta)
ceguale pressione atmosferica.
Risposta esatta:b, eguale profondità marina.
Perché, spiegato dal Capitano
L'isobata unisce punti di uguale profondità marina: è la curva di livello del fondo. La isobara invece unisce punti di uguale pressione atmosferica (termine meteo). Sulla carta nautica le isobate disegnano il rilievo sommerso: secche, canaloni, piattaforme. Leggerle a colpo d'occhio è essenziale per capire dove fermarsi e dove stare alla larga.
Come possono definirsi le carte nautiche dei litorali?
acarte utilizzate nella navigazione fra isole distanti tra loro per non più di 12 miglia nautiche.
bcarte utilizzate per la navigazione tra stati costieri confinanti.
ccarte aventi una scala superiore rispetto a quella delle carte costiere, realizzate per rappresentare in modo più dettagliato particolari zone di interesse come l'accesso ai porti e zone relative a stretti e passaggi. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, carte aventi una scala superiore rispetto a quella delle carte costiere, realizzate per rappresentare in modo più dettagliato particolari zone di interesse come l'accesso ai porti e zone relative a stretti e passaggi.
Perché, spiegato dal Capitano
Le carte dei litorali hanno scala maggiore delle costiere, realizzate per zone di interesse specifico come accessi ai porti, stretti, passaggi ristretti. Zoom intermedio tra costiera e piano nautico. Non sono definite da distanze tra isole né da confini tra stati: il criterio è la scala e il tipo di area rappresentata con più dettaglio.
ala presenza e la direzione di correnti marine particolarmente intense, tra schemi di separazione del traffico.
bla presenza di uno schema di separazione del traffico, diviso da una zona di separazione. (risposta esatta)
cla presenza di una zona di traffico costiero senza limiti definiti.
Risposta esatta:b, la presenza di uno schema di separazione del traffico, diviso da una zona di separazione.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo rappresenta uno schema di separazione del traffico, diviso da una zona di separazione: corsie opposte di navigazione commerciale, separate da una fascia centrale dove non si naviga. Regola COLREG 10: attraversali a 90 gradi se devi tagliarli. Non indica correnti né zona di traffico costiero, quelli sono simboli diversi.
Il simbolo indica ancoraggio vietato: in quell'area non puoi dare fondo, di solito per presenza di cavi, condotte, relitti o zone protette. Viola il divieto e rischi sanzione oltre al rischio tecnico. Non è porto dismesso né divieto di strascico (quello ha simbolo specifico). Se vedi questo simbolo cerchi altro posto per ancorare.
ala presenza di un relitto pericolosamente appoppato.
bla presenza di una boa di ormeggio.
cla presenza di un relitto in parte emergente. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, la presenza di un relitto in parte emergente.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo indica un relitto in parte emergente: lo scafo affondato affiora sopra la superficie e si vede ad occhio. Pericolo visibile ma con parti sommerse potenzialmente più estese, aggira con margine. Non è boa di ormeggio (simbolo diverso) né relitto appoppato (termine costruttivo, non simbolo cartografico). Sulla carta i relitti hanno più varianti secondo profondità e visibilità.
bla presenza di una condotta non specificata. (risposta esatta)
cla presenza di un cavo elettrico sottomarino.
Risposta esatta:b, la presenza di una condotta non specificata.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo indica una condotta sottomarina non specificata: può essere acqua, gas, prodotti petroliferi. Di solito è vietato ancorare nelle vicinanze. Diverso dal cavo telefonico e dal cavo elettrico (hanno simboli dedicati, di solito con fascia di rispetto più larga). Quando incroci una condotta, tieni distanza e non dare fondo sopra o a ridosso.
ache il fondale situato in un raggio pari a un miglio nautico dallo stesso è di natura argillosa.
bun punto di fonda. (risposta esatta)
cla presenza di corpi morti di categoria A.
Risposta esatta:b, un punto di fonda.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo indica un punto di fonda: posizione suggerita o caratteristica per ancoraggio di piccolo diporto. Non indica raggio di natura del fondo né corpi morti (boe di ormeggio fisse, altro simbolo). Vedilo come suggerimento iniziale: verifica comunque profondità, natura del fondo e riparo meteo prima di calare l'ancora in quel punto specifico.
ala rotta mantenuta da un'unità che delinea un percorso che interseca tutti i meridiani secondo un angolo costante.
bil percorso seguito da un'unità che interseca in successione i meridiani alternativamente con angoli diversi e uguali.
cl'arco di circolo massimo seguito da un'unità, che interseca in successione i meridiani con angoli diversi e descrive il percorso più breve fra due punti. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, l'arco di circolo massimo seguito da un'unità, che interseca in successione i meridiani con angoli diversi e descrive il percorso più breve fra due punti.
Perché, spiegato dal Capitano
Ortodromia è l'arco di cerchio massimo tra due punti: il percorso più breve sulla superficie terrestre. Taglia i meridiani con angoli diversi (non costanti). Sulla Mercatore appare come curva, sulla gnomonica come retta. Per traversate oceaniche lunghe può risparmiare miglia; per il diporto mediterraneo la differenza con la lossodromia è trascurabile.
ala rotta mantenuta da un'unità che delinea un percorso che interseca tutti i meridiani secondo un angolo costante. (risposta esatta)
bil percorso seguito da un'unità che interseca in successione i meridiani alternativamente con angoli diversi e uguali.
cl'arco di circolo massimo seguito da un'unità, che interseca in successione i meridiani con angoli diversi e descrive il percorso più breve fra due punti.
Risposta esatta:a, la rotta mantenuta da un'unità che delinea un percorso che interseca tutti i meridiani secondo un angolo costante.
Perché, spiegato dal Capitano
Lossodromia è la rotta che taglia tutti i meridiani con angolo costante. Sulla Mercatore diventa una linea retta, quindi si traccia e si segue facilmente con una prora costante. Non è il percorso più breve (quella è ortodromia) ma è la più pratica per il diporto costiero. La usi ogni volta che imposti una prora fissa sul timone.
Il grado di longitudine è la misura della distanza:
aangolare tra l'equatore ed il parallelo passante per il punto.
bangolare tra due meridiani ed è pari a 60 minuti d'arco. (risposta esatta)
cequivalente ad un miglio marino.
Risposta esatta:b, angolare tra due meridiani ed è pari a 60 minuti d'arco.
Perché, spiegato dal Capitano
Il grado di longitudine è la distanza angolare tra due meridiani, pari a 60 primi d'arco. Un primo di longitudine sottende una distanza reale che varia con la latitudine: massima all'equatore, nulla ai poli. Per questo motivo non si usa mai la scala delle longitudini per misurare distanze sulla carta, solo quella delle latitudini che è costante.
Il grado di latitudine è la misura della distanza:
aangolare tra un meridiano ed il successivo corrispondente ad 1' di arco.
bequivalente ad un miglio marino.
cangolare tra l'equatore ed il parallelo, oppure tra due paralleli. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, angolare tra l'equatore ed il parallelo, oppure tra due paralleli.
Perché, spiegato dal Capitano
Il grado di latitudine è la distanza angolare tra l'equatore e un parallelo, oppure tra due paralleli. 1 grado corrisponde a 60 primi, e 1 primo di latitudine equivale sempre a 1 miglio nautico (1852 m). È la scala che usi per misurare distanze: costante ovunque sulla Terra, unico riferimento affidabile in carteggio.
L'arco di meridiano compreso fra l'equatore e il parallelo passante per il punto esprime:
ala latitudine del punto. (risposta esatta)
bl'affermazione è errata.
cla distanza angolare compresa fra i paralleli passanti per i due punti.
Risposta esatta:a, la latitudine del punto.
Perché, spiegato dal Capitano
L'arco di meridiano tra equatore e parallelo del punto è la latitudine del punto: ti dice quanto sopra o sotto l'equatore ti trovi. Si misura da 0 a 90 gradi Nord o Sud. È una delle due coordinate geografiche, insieme alla longitudine. Senza latitudine non puoi fissare un punto nave sul planisfero.
cla latitudine si misura da 0° a 90° verso Nord o verso Sud. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, la latitudine si misura da 0° a 90° verso Nord o verso Sud.
Perché, spiegato dal Capitano
La latitudine si misura da 0 a 90 gradi verso Nord o verso Sud, a partire dall'equatore. Nord positiva, Sud negativa (o con lettera N/S). 90 gradi corrispondono ai poli. Mai Est o Ovest, quelli sono per la longitudine. Scrivere 42 gradi N o 42 gradi S cambia emisfero: attenzione a non dimenticare la lettera in uscita punto nave.
bda 0° a 180° verso Est o verso Ovest. (risposta esatta)
cda 0° a 180° verso Nord o verso Sud.
Risposta esatta:b, da 0° a 180° verso Est o verso Ovest.
Perché, spiegato dal Capitano
La longitudine si misura da 0 a 180 gradi Est o Ovest del meridiano di Greenwich (0 gradi). 180 gradi coincide con l'antimeridiano nel Pacifico. Mai Nord o Sud (quelli sono latitudine). In Mediterraneo le longitudini sono tipicamente tra 9 gradi E e 34 gradi E. Nota la lettera E/W, cambiarla ti sposta dall'altra parte del globo.
aun circolo minore della superficie terrestre, parallelo al piano dell'equatore.
bil circolo massimo ottenuto attraverso l'intersezione della sfera terrestre con un piano perpendicolare all'asse polare e passante per il centro della terra.
cogni semicircolo massimo che passa per i due poli geografici Nord e Sud. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, ogni semicircolo massimo che passa per i due poli geografici Nord e Sud.
Perché, spiegato dal Capitano
Il meridiano è un semicircolo massimo che passa per i due poli geografici. Collega il Polo Nord al Polo Sud passando per un punto dato della superficie terrestre. Sulla Mercatore diventa una linea retta verticale. Tutti i punti su uno stesso meridiano hanno la stessa longitudine. Non va confuso col parallelo, che è perpendicolare e varia la latitudine.
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