La descrizione "Int.(2)" identifica un segnalamento luminoso:
aintermittente, a gruppi di eclissi di 2. (risposta esatta)
bin acque internazionali.
ca luce alternata di due colori diversi.
Risposta esatta:a, intermittente, a gruppi di eclissi di 2.
Perché, spiegato dal Capitano
La sigla Int.(2) indica una luce intermittente con gruppi di 2 eclissi: cioè la luce sta più tempo accesa che spenta, con pause brevi in gruppi di due. È l'opposto della luce a lampi (Lam), dove la luce sta più spenta che accesa. Le acque internazionali o bicolori hanno altre codifiche. Quando leggi Int. sulla carta, aspettati una luce prevalentemente accesa con eclissi periodiche.
auna luce bianca che identifica una stazione radar costiera.
bun dispositivo radar situato esclusivamente in mare.
cun dispositivo, che può essere sistemato anche sui segnalamenti, consentendo di riflettere in maniera passiva gli impulsi emessi dai radar. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, un dispositivo, che può essere sistemato anche sui segnalamenti, consentendo di riflettere in maniera passiva gli impulsi emessi dai radar.
Perché, spiegato dal Capitano
Il riflettore radar è un dispositivo passivo, di solito metallico a prismi, che riflette gli impulsi del radar della nave in arrivo restituendo un eco netto. Lo montano su boe, gavitelli di pesca e piccoli natanti per renderli visibili sullo schermo radar. Non emette luce propria né è un apparato attivo. Sul tuo veliero in crociera ne serve uno al picco: è l'amico del capitano della nave grossa.
Cosa indica la seguente sigla alfanumerica posta in prossimità del faro di Capo Negro dell'Isola di Zannone Fl(3) 10s 37m 12M?
ache emette una luce flebile di intenistà 3, la cui struttura ha un'altezza rispetto al livello medio del mare di 10 metri, ed è visibile ad una portata nominale di 37,12 miglia nautiche.
bche emette una luce lampeggiante a gruppi di 3 lampi in 10 secondi, la luce ha un'altezza rispetto al livello medio del mare di 37 metri, ed è visibile ad una portata nominale di 12 miglia nautiche. (risposta esatta)
cche emette una luce fissa di 3 secondi, la cui struttura ha un'altezza rispetto al livello medio del mare di 10 metri, ed è visibile ad una portata nominale di 12 miglia nautiche.
Risposta esatta:b, che emette una luce lampeggiante a gruppi di 3 lampi in 10 secondi, la luce ha un'altezza rispetto al livello medio del mare di 37 metri, ed è visibile ad una portata nominale di 12 miglia nautiche.
Perché, spiegato dal Capitano
Fl(3) 10s 37m 12M significa tre lampi in ciclo di 10 secondi, luce a 37 metri sul livello medio del mare, portata nominale 12 miglia. Fl sta per flashing (a lampi), il numero in parentesi è il gruppo, dopo trovi il periodo, poi altezza e miglia di portata. Lettura base per l'elenco fari dell'IIM. Zannone sta ai Ponziani, ma la grammatica vale per ogni faro italiano.
Con riferimento al sistema di segnalamento AISM-IALA, in quali contesti marittimi è utilizzato il segnale di fianco rappresentato?
aè un segnale che indica la zona di mare in sicurezza di un canale navigabile.
bè un "segnale speciale" utilizzato per indicare particolari configurazioni o situazioni della costa non riportate sulla carta nautica. (risposta esatta)
cè un il segnale cardinale che indicala zona posta a sud di un pericolo isolato.
Risposta esatta:b, è un "segnale speciale" utilizzato per indicare particolari configurazioni o situazioni della costa non riportate sulla carta nautica.
Perché, spiegato dal Capitano
Il segnale speciale AISM-IALA (corpo giallo, miraglio a X giallo) marca zone di interesse particolare non necessariamente riportate in dettaglio sulla carta: condotte sottomarine, zone militari, stazioni oceanografiche, zone di pesca regolamentate. Non è cardinale né indica sicurezza di canale. Quando avvisti una boa gialla con X sopra, consulta la carta per capire cosa ci sta sotto.
Cosa indica su una carta nautica il simbolo di fianco rappresentato?
aè un riflettore radar utilizzato in caso di nebbia.
bè un radio segnalamento marittimo costituto da una "boa con apparato radar- risponditore".
cè un segnale da nebbia costituito da una "boa con campana azionata dalle onde". (risposta esatta)
Risposta esatta:c, è un segnale da nebbia costituito da una "boa con campana azionata dalle onde".
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo in carta di una boa con campana azionata dalle onde è un segnale da nebbia sonoro, che produce rintocchi grazie al moto ondoso. Altre boe sonore hanno sirena, sibilo o gong, con abbreviazioni distinte. Il racon (risponditore radar) ha altro simbolo. Quando la nebbia scende a largo di Capo Peloro, gli avvistamenti sonori sono spesso più utili della vista.
Con riferimento alle caratteristiche dei segnalamenti marittimi riportate in una carta nautica, cosa indica la sigla alfanumerica posta lateralmente alla boa luminosa di fianco rappresentata?
ache la boa luminosa, facente parte dei segnali cardinali del sistema AISM-IALA, emette 15 lampi ogni 9 secondi, ed è visibile a una portata nominale di 5 miglia nautiche.
bche la boa luminosa, facente parte dei segnali cardinali del sistema AISM-IALA, emette luci scintillanti a gruppi di 9 ogni 15 secondi, ed è visibile a una portata nominale di 5 miglia nautiche. (risposta esatta)
cche la boa luminosa, facente parte dei segnali cardinali del sistema AISM-IALA, emette 15 lampi ogni 5 minuti, ed è visibile a una portata geografica di 9 miglia nautiche.
Risposta esatta:b, che la boa luminosa, facente parte dei segnali cardinali del sistema AISM-IALA, emette luci scintillanti a gruppi di 9 ogni 15 secondi, ed è visibile a una portata nominale di 5 miglia nautiche.
Perché, spiegato dal Capitano
La sigla VQ(9) 15s 5M identifica un cardinale Ovest del sistema AISM-IALA: luce scintillante velocissima (VQ) a gruppi di 9 ogni 15 secondi, portata nominale 5 miglia. I gruppi di 9 sono la firma del cardinale Ovest: nord è continua, est gruppi di 3, sud gruppi di 6 più un lampo lungo. Se incontri una boa con questa caratteristica, il pericolo è a est di te: passala tenendola a est.
Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
aun segnale di acque sicure del sistema di segnalamento marittimo AISM-IALA.
bun segnale cardinale del sistema di segnalamento marittimo AISM-IALA.
cun segnale di pericolo isolato del sistema di segnalamento marittimo AISM-IALA. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, un segnale di pericolo isolato del sistema di segnalamento marittimo AISM-IALA.
Perché, spiegato dal Capitano
Il segnale di pericolo isolato AISM-IALA ha corpo nero con una o più bande orizzontali rosse e miraglio a due palloni neri sovrapposti. Segnala un pericolo puntuale di dimensioni limitate, circondato da acque navigabili: puoi passarci vicino, non sopra. Le acque sicure hanno strisce rosse e bianche verticali, il cardinale ha bande nero-giallo. Geometria delle sfere e bande ti aiuta a distinguerli.
Di che colore è il corpo del segnale marittimo riportato sulla carta nautica e rappresentato in figura?
acolore bianco con banda(e) orizzontale rossa.
bcolore nero con banda(e) orizzontale rossa. (risposta esatta)
ccolore rosso con banda(e) orizzontale nera.
Risposta esatta:b, colore nero con banda(e) orizzontale rossa.
Perché, spiegato dal Capitano
Il pericolo isolato ha corpo nero con una o più bande orizzontali rosse. Le acque sicure invertono il bianco, i cardinali alternano nero e giallo in combinazioni diverse. Le due palle nere sovrapposte come miraglio sono esclusive del pericolo isolato. Se avvisti la combinazione nero-rosso nero in carta, segna un punto preciso di pericolo da aggirare senza passarci direttamente sopra.
Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
aun radiofaro circolare marittimo o aeromarittimo.
bun risponditore radar con corno che emette un segnale sonoro da nebbia. (risposta esatta)
cun trasmettitore con sistema automatico d'identificazione.
Risposta esatta:b, un risponditore radar con corno che emette un segnale sonoro da nebbia.
Perché, spiegato dal Capitano
Il simbolo del risponditore radar con corno da nebbia combina due funzioni in un unico segnalamento: un racon che emette segnale radar codificato sul tuo schermo quando lo interrogano, e una sirena che produce suono in caso di nebbia. Non è un radiofaro circolare né un trasmettitore AIS. Sulle rotte commerciali con traffico intenso questi segnali multi-funzione sono frequenti nei punti critici.
Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
auna boa sferica luminosa. (risposta esatta)
buna boa conica luminosa.
cuna boa cilindrica luminosa.
Risposta esatta:a, una boa sferica luminosa.
Perché, spiegato dal Capitano
La boa sferica luminosa ha il corpo a forma di sfera ed è tipica dei segnali di acque sicure (strisce verticali rosse e bianche) nel sistema AISM-IALA. La conica è generalmente un laterale di dritta, la cilindrica un laterale di sinistra nella regione A. La forma stessa della boa è codice visivo diurno: prima di tutto guardi la sagoma, poi colori e miraglio.
Di che colore è il corpo del segnale marittimo rappresentato in figura?
abianco.
brosso.
cgiallo. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, giallo.
Perché, spiegato dal Capitano
Il corpo giallo identifica un segnale speciale AISM-IALA, che marca zone di interesse particolare come condotte, zone militari, oceanografiche. Il bianco con strisce rosse è di acque sicure, il rosso o verde sono laterali. La combinazione di corpo giallo più miraglio a X giallo è inconfondibile: quando avvisti giallo, cerca sulla carta la motivazione di quel segnale.
Cosa indica la caratteristica del segnale marittimo rappresentato in figura?
a20 lampi gialli ogni 5 secondi con visibilità di 3 miglia nautiche.
b5 lampi gialli ogni 20 secondi con portata nominale di 3 miglia nautiche. (risposta esatta)
c1 lampo giallo ogni 5 secondi con portata geografica di 3 miglia nautiche.
Risposta esatta:b, 5 lampi gialli ogni 20 secondi con portata nominale di 3 miglia nautiche.
Perché, spiegato dal Capitano
La caratteristica corretta della figura è Fl(5)Y 20s 3M: 5 lampi gialli ogni 20 secondi con portata nominale di 3 miglia. La notazione dei lampi multipli ha sempre il numero tra parentesi dopo la sigla della luce. Giallo significa segnale speciale, non cardinale né laterale: aree di ancoraggio, zone di rispetto, boe di misurazione. Periodo lungo più lampi multipli ti dicono che stai leggendo un segnale speciale.
Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
aboa luminosa a fuso. (risposta esatta)
bboa luminosa ad asta.
cboa luminosa cilindrica.
Risposta esatta:a, boa luminosa a fuso.
Perché, spiegato dal Capitano
Una boa a fuso ha la sagoma allungata verticale, a forma di affusolata, ed è una delle geometrie standard del sistema AISM-IALA, alternativa a sferica, conica, cilindrica e ad asta. La forma ti dà già un'informazione prima ancora di leggere colori e miraglio. Le boe a fuso sono le più comuni per i segnali cardinali e alcuni laterali, per la loro visibilità a distanza.
Di che colore è il corpo del segnale marittimo rappresentato in figura?
abianco.
bnero.
cgiallo. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, giallo.
Perché, spiegato dal Capitano
Il corpo giallo indica un segnale speciale AISM-IALA, senza eccezioni. Non esistono segnali speciali neri o bianchi, e il giallo non è usato per nessun'altra categoria (laterale, cardinale, pericolo isolato, acque sicure). Se in carta vedi una boa gialla, la tua prima ipotesi è segnale speciale, e poi controlli sulla carta cosa marca in quel punto specifico.
Cosa indica la caratteristica del segnale marittimo rappresentato in figura?
a5 lampi gialli ogni 20 secondi con portata nominale di 3 miglia nautiche. (risposta esatta)
b1 lampo giallo ogni 20 secondi con visibilità di 3 miglia nautiche.
c5 lampi gialli ogni 3 secondi con portata geografica di 20 miglia nautiche.
Risposta esatta:a, 5 lampi gialli ogni 20 secondi con portata nominale di 3 miglia nautiche.
Perché, spiegato dal Capitano
Fl.(5)Y 20s 3M significa 5 lampi gialli in ciclo di 20 secondi, portata nominale 3 miglia. Il gruppo tra parentesi indica quanti lampi per ciclo, il periodo è la durata totale, Y sta per yellow. Portata 3 miglia basta per un segnale speciale sottocosta, che non serve a grande distanza. Leggere le caratteristiche è più semplice di quanto sembri: gruppo, colore, periodo, altezza, miglia.
Cosa indica il segnale marittimo rappresentato in figura?
auna boa luminosa a fuso avente come miraglio un riflettore radar. (risposta esatta)
buna boa luminosa ad asta avente come miraglio un Racon.
cuna boa luminosa a fuso avente come miraglio un Racon.
Risposta esatta:a, una boa luminosa a fuso avente come miraglio un riflettore radar.
Perché, spiegato dal Capitano
Una boa luminosa a fuso con miraglio a croce quadrata o simile è una boa a fuso con riflettore radar come miraglio, dispositivo passivo che restituisce l'eco sullo schermo radar. Se avesse il racon, il miraglio sarebbe codificato diversamente, perché il racon è un apparato attivo. Riflettore e racon sono strumenti diversi, ma la forma del miraglio ti fa la differenza.
Con riferimento allo stralcio di carta nautica Q11, di che colore è la luce del segnale marittimo rappresentato in figura?
arosso.
bgiallo.
cbianco. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, bianco.
Perché, spiegato dal Capitano
Sulla carta nautica Q11 la luce dei segnali di acque sicure è codificata bianca, spesso con caratteristica Iso, Oc o LFl W. Il rosso e il verde sono riservati ai laterali, il giallo ai segnali speciali. Quando entri in un approccio e cerchi acque sicure, scruti una luce bianca lenta, alternata o isofase, tipicamente sull'asse del canale navigabile principale.
Cosa indica la caratteristica del segnale marittimo rappresentato in figura?
a3 lampi ogni 3 secondi con visibilità di 7 miglia nautiche.
bun lampo ogni 3 secondi con portata nominale di 7 miglia nautiche. (risposta esatta)
clampo ogni 7 secondi con portata geografica di 3 miglia nautiche.
Risposta esatta:b, un lampo ogni 3 secondi con portata nominale di 7 miglia nautiche.
Perché, spiegato dal Capitano
Fl. 3s 7M si legge come un lampo ogni 3 secondi con portata nominale di 7 miglia. Senza numero in parentesi il lampo è singolo per ciclo. La portata nominale, non geografica, si esprime in miglia nautiche e vale per atmosfera standard a 10 miglia di visibilità. Semplice e lineare: lampo, periodo, miglia.
Un "segnale laterale" è quel segnale marittimo che indica:
ada quale lato della nave (dritta o sinistra) deve essere lasciato il segnale secondo il senso convenzionale del segnalamento. (risposta esatta)
bil lato su cui devono procedere le navi che entrano o escono dal porto.
cun certo tipo di canalizzazione del traffico.
Risposta esatta:a, da quale lato della nave (dritta o sinistra) deve essere lasciato il segnale secondo il senso convenzionale del segnalamento.
Perché, spiegato dal Capitano
Il segnale laterale indica da quale lato della barca va lasciato il segnalamento secondo il senso convenzionale del segnalamento, cioè entrando in porto nella regione A tieni il rosso a sinistra e il verde a dritta. Non detta il lato di marcia generale né canalizza il traffico in maniera astratta: è una guida precisa di navigazione rispetto a una via d'acqua definita.
aportata luminosa in un'atmosfera omogenea con "visibilità meteorologica" di 10 miglia.
bmassima distanza alla quale è visibile la luce.
cdistanza alla quale la luce di un faro può essere vista in relazione alla curvatura della Terra e all'altezza dell'osservatore. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, distanza alla quale la luce di un faro può essere vista in relazione alla curvatura della Terra e all'altezza dell'osservatore.
Perché, spiegato dal Capitano
La portata geografica è la distanza a cui la luce di un faro può essere vista in relazione alla curvatura terrestre e all'altezza dell'osservatore. Non tiene conto di meteo o intensità della lampada (quella è la portata luminosa). Se sali sul flybridge della tua barca, allunghi la portata geografica di un paio di miglia rispetto al tender: il miraggio dell'orizzonte si sposta più lontano.
asorgenti luminose capaci di essere rilevate sempre anche dai radar.
bsorgenti luminose che segnalano entrate dei porti, boe, pericoli, canali navigabili, piattaforme, ecc. (risposta esatta)
cimpianti di illuminazione fissa dei porti o piattaforme petrolifere.
Risposta esatta:b, sorgenti luminose che segnalano entrate dei porti, boe, pericoli, canali navigabili, piattaforme, ecc.
Perché, spiegato dal Capitano
I fanali sono sorgenti luminose che segnalano entrate di porti, boe, pericoli, canali navigabili, piattaforme e ogni punto strategico per la navigazione. Non sono necessariamente radar-visibili (serve un riflettore o racon) e non sono semplici impianti di illuminazione. Sulla carta nautica ogni punto acceso è un fanale con la sua caratteristica, che lo rende unico e riconoscibile.
amassima distanza alla quale è visibile la luce di un segnalamento in funzione della sua intensità luminosa e della visibilità meteorologica. (risposta esatta)
bdistanza d'avvistamento della sorgente luminosa in funzione della curvatura terrestre.
cportata luminosa in un'atmosfera omogenea con "visibilità meteorologica" di 10 miglia.
Risposta esatta:a, massima distanza alla quale è visibile la luce di un segnalamento in funzione della sua intensità luminosa e della visibilità meteorologica.
Perché, spiegato dal Capitano
La portata luminosa è la massima distanza a cui vedi la luce in funzione dell'intensità della sorgente e della visibilità meteorologica reale del momento. La nominale la fissa a 10 miglia di visibilità, la geografica dipende dall'altezza. Con foschia da libeccio estivo anche un faro da 20 miglia nominali ne vedi magari 6: la luminosa è quella che conta davvero quando navighi.
adistanza d'avvistamento della sorgente luminosa in funzione della curvatura terrestre.
bportata luminosa in un'atmosfera omogenea con "visibilità meteorologica" di 10 miglia. (risposta esatta)
cmassima distanza alla quale è visibile la luce.
Risposta esatta:b, portata luminosa in un'atmosfera omogenea con "visibilità meteorologica" di 10 miglia.
Perché, spiegato dal Capitano
La portata nominale è la portata luminosa riferita ad atmosfera omogenea con visibilità meteorologica standard di 10 miglia, valore convenzionale dell'IIM e dei servizi idrografici internazionali. Serve a catalogare i fari su base comune. Non ha nulla a che vedere con curvatura terrestre o altezza: quella è la geografica. In carta trovi sempre la nominale, indicata con la M maiuscola.
In base al sistema di segnalamento marittimo IALA, quale dei due Sistemi prescritti è adottato nel Mar Mediterraneo?
ail Sistema A (rosso a sx). (risposta esatta)
bil Sistema B (rosso a dx).
cil Sistema C (bianco a dx e a sx).
Risposta esatta:a, il Sistema A (rosso a sx).
Perché, spiegato dal Capitano
Nel Mediterraneo, come in tutta Europa, Africa, Australia e gran parte dell'Asia, vige la regione A (rosso a sinistra entrando in porto). La regione B con rosso a dritta copre Americhe, Giappone, Filippine e Corea. Il sistema C non esiste. Quando entri a Palermo o Napoli, tieni il rosso sul lato sinistro della barca: è la prima regola di orientamento portuale.
Il segnale AISM - IALA regione A, in figura, è un segnale:
acardinale che indica di passare a Ovest dello stesso perché il pericolo è ad Est.
bcardinale che indica di passare a Est dello stesso perché il pericolo è ad Ovest.
ccardinale che indica di passare a Nord dello stesso perché il pericolo è a Sud. (risposta esatta)
Risposta esatta:c, cardinale che indica di passare a Nord dello stesso perché il pericolo è a Sud.
Perché, spiegato dal Capitano
Un cardinale Nord ha corpo nero sopra e giallo sotto, miraglio a due coni con vertici rivolti verso l'alto e luce VQ o Q continua. Indica che il pericolo sta a sud del segnale, quindi lo passi a nord. Le punte dei coni vanno sempre verso la banda nera del corpo, regola mnemonica che vale per tutti e quattro i cardinali. Quando vedi questa sagoma, tieni il nord della boa e vai oltre.
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