Manovra e Condotta: domande patente D1 con risposta (158 domande), pagina 2 di 6

Perché, spiegato dal Capitano

I confini della fascia dei 200 metri dalla battigia sono segnalati con gavitelli rossi posti ogni 50 metri, paralleli alla linea di costa. Rosso pieno, distanza ravvicinata: devono formare una linea ben leggibile da chi arriva dal largo. I gavitelli bianchi e rossi a 100 metri e quelli gialli sono distrattori che mescolano i colori dei corridoi di lancio e altre segnalazioni.

Perché, spiegato dal Capitano

I corridoi di lancio sono segnalati con gavitelli gialli o arancioni posti perpendicolarmente alla costa, fino a 250 metri. Perpendicolari perché disegnano il varco di attraversamento della fascia vietata, non il suo confine. La combinazione verde a dritta e rosso a sinistra scimmiotta l'imboccatura di un porto e non c'entra, mentre bianco e rosso fino a 500 metri sbaglia colori e distanza.

Perché, spiegato dal Capitano

I gavitelli esterni del corridoio di lancio, quelli lato mare, portano bandiere bianche: sono il riferimento che ti dice dove imboccare il varco arrivando dal largo. La bandiera rossa con banda bianca segnala tutt'altro, il subacqueo in immersione, e piazzarla su un corridoio di lancio creerebbe un equivoco pericoloso. Bandiere bianche sui gavitelli esterni, gialli o arancioni i gavitelli del corridoio.

Perché, spiegato dal Capitano

Di giorno l'unità impegnata in attività subacquee espone un pallone rosso con sopra la bandiera rossa con diagonale bianca. Doppio segnale: il pallone dà volume e visibilità a distanza, la bandiera dà il significato. Il pallone bianco con bandiera arancione non esiste nel codice, e la bandiera bianca con diagonale rossa inverte i colori: il fondo è rosso, la diagonale è bianca.

Perché, spiegato dal Capitano

Di notte l'unità impiegata in attività subacquee mostra, oltre ai segnalamenti prescritti, una luce gialla lampeggiante visibile a 360 gradi ad almeno 300 metri. Il giallo lampeggiante è il colore del segnale speciale, quello che non si confonde con i fanali di via né con i rossi delle unità con manovrabilità limitata. Stessa logica della boa del subacqueo notturno: lampi gialli, 300 metri.

Perché, spiegato dal Capitano

Superare i limiti di velocità con un'unità da diporto costa da 414 a 2.066 euro di sanzione amministrativa. È la stessa forbice prevista per l'eccesso di velocità negli specchi d'acqua portuali: il legislatore usa un unico intervallo per queste violazioni di condotta. Le altre due opzioni ritoccano gli estremi, 4.000 sopra o 818 sotto, proprio per verificare se ricordi i numeri esatti.

Perché, spiegato dal Capitano

Per raggiungere la riva in piena stagione balneare, posta l'assoluta emergenza, ti avvicini a lento moto con i remi e con rotta perpendicolare al profilo di costa. Perpendicolare perché attraversi la fascia dei bagnanti per la via più corta, a remi perché l'elica in mezzo alla gente è inaccettabile anche in emergenza. Tender a motore e moto d'acqua restano fuori discussione.

Perché, spiegato dal Capitano

Transitando in prossimità di un subacqueo moderi la velocità e ti mantieni ad almeno 100 metri dal segnale. Le due cose insieme: distanza e andatura ridotta, perché il sub può riemergere spostato dalla corrente. I 50 metri sono la distanza massima del pescatore sub dalla propria boa, non la tua distanza di rispetto. E accelerare per allontanarsi è l'esatto contrario della prudenza richiesta.

Perché, spiegato dal Capitano

Davanti a un campo di regata modifichi il percorso e ti tieni a debita distanza dai limiti del campo: la manifestazione ha priorità e lo specchio d'acqua è interdetto dall'ordinanza. Aspettare che i concorrenti si spostino per infilarti dentro resta un attraversamento vietato. E il canale 16 serve a soccorso e chiamata, non a chiedere permessi di transito al comitato di regata.

Perché, spiegato dal Capitano

La bandiera Alfa del Codice Internazionale dei Segnali significa palombaro in immersione: tienti alla larga e procedi adagio. Bianca e blu a coda di rondine, la incontri su unità appoggio di lavori subacquei. Il pilota a bordo è segnalato dalla bandiera Hotel, non dalla Alfa. In Italia convive con la bandiera rossa a diagonale bianca, ma all'esame la Alfa vuol dire subacqueo sotto.

Perché, spiegato dal Capitano

La bandierina rossa con banda diagonale bianca su un galleggiante segnala un subacqueo in immersione nel raggio di 50 metri dal segnale. Cinquanta metri è la distanza massima entro cui il sub deve restare rispetto alla propria boa; tu, di rimando, tieni i tuoi 100 metri di rispetto. Il pericolo isolato si segnala con tutt'altro, la boa nera e rossa con due sfere nere.

Perché, spiegato dal Capitano

Il subacqueo in immersione notturna porta una boa con segnale luminoso a lampi gialli visibili a giro d'orizzonte ad almeno 300 metri. Trecento metri di portata minima: chi naviga di notte deve avvistare il segnale in tempo per accostare e passare largo. Il giallo lampeggiante identifica i segnali speciali, e la stessa portata vale per la luce dell'unità impegnata in attività subacquee.

Perché, spiegato dal Capitano

I corridoi di lancio sono i varchi dove è permesso il lancio e l'atterraggio dei natanti da diporto a motore attraverso la fascia riservata alla balneazione. Servono proprio a chi arriva o parte dalla spiaggia con propulsione meccanica, gommoni e moto d'acqua in testa. Non sono zone tuffi, e la terza opzione con il suo distinguo tra lancio e atterraggio a remi è un gioco di parole.

Perché, spiegato dal Capitano

La pesca sportiva con un'unità da diporto è consentita, entro i limiti di cattura previsti dalla normativa: il famoso tetto dei 5 chili giornalieri, salvo il pesce singolo di peso superiore. Non serve un'unità iscritta: anche un natante senza targa può pescare per diletto. Il divieto assoluto non esiste; ciò che è vietato è vendere il pescato, perché quella diventa pesca professionale.

Perché, spiegato dal Capitano

Il pescatore subacqueo deve restare entro 50 metri dalla sua boa di segnalazione. È il suo guinzaglio di sicurezza: chi transita sa che il sub opera in quel raggio e regola distanza e velocità di conseguenza. Non confondere i due numeri gemelli del quiz: 50 metri è il raggio del sub attorno alla boa, 100 metri è la distanza che le unità devono tenere dal segnale.

Perché, spiegato dal Capitano

La moto d'acqua può navigare entro 1 miglio dalla costa. Un miglio nautico, 1.852 metri, non mille metri né due chilometri: i distrattori giocano sulle unità di misura. Oltre quel limite la moto d'acqua non ha dotazioni né robustezza per starci, e le ordinanze locali possono restringere ulteriormente fasce orarie e corridoi. Stesso limite, curiosamente, della tavola a vela e dei pedalò.

Perché, spiegato dal Capitano

La tavola a vela può spingersi fino a 1 miglio dalla costa. Anche qui i distrattori traducono male: 2 chilometri e mille metri non corrispondono al miglio nautico di 1.852 metri. Un miglio è il limite standard dei natanti da spiaggia, windsurf compreso: abbastanza per veleggiare, abbastanza vicino perché un windsurfista in difficoltà resti raggiungibile dai mezzi di soccorso costieri.

Perché, spiegato dal Capitano

Il tender al servizio dell'unità madre naviga entro 1 miglio dalla costa oppure dall'unità madre, ovunque essa si trovi. Questa seconda parte è il cuore della norma: se la barca madre è ancorata a 10 miglia, il battellino può muoversi nel suo raggio di un miglio anche lì. La risposta con il solo miglio dalla costa è incompleta, e per questo sbagliata.

Perché, spiegato dal Capitano

Un natante con superficie velica fino a 4 metri quadrati rientra nella famiglia dei mezzi da spiaggia e naviga entro 1 miglio dalla costa. La vela ridotta lo rende lento e poco adatto al mare aperto, quindi il legislatore lo tratta come pattini e pedalò. Occhio ai soliti distrattori metrici: mille metri e 2 chilometri non sono un miglio nautico, che vale 1.852 metri.

Perché, spiegato dal Capitano

Pattini, jole, pedalò e mosconi navigano entro 1 miglio dalla costa. Sono i classici mezzi da spiaggia: nessuna dotazione di sicurezza, propulsione umana, stabilità da acque ridossate. Il miglio nautico, 1.852 metri, è il loro guinzaglio; 2 chilometri lo supererebbe e 500 metri lo dimezza. Regola pratica per l'esame: tutti i mezzi da spiaggia condividono lo stesso limite di un miglio.

Perché, spiegato dal Capitano

La navigazione a motore può essere interdetta, eccome: l'esempio più quotidiano è la fascia di mare prioritariamente riservata alla balneazione, dove d'estate il motore non entra se non nei corridoi di lancio. Anche aree marine protette e ordinanze locali possono vietarla. Le prime due opzioni dicono la stessa cosa con parole diverse, che nessun limite esista: entrambe false, e il quiz spesso raddoppia il distrattore.

Perché, spiegato dal Capitano

La pesca subacquea sportiva è consentita oltre 500 metri dalle spiagge frequentate dai bagnanti. Mezzo chilometro, non 200 metri: quella è la fascia generica di balneazione, mentre per chi gira armato di fucile subacqueo il legislatore ha voluto un margine più ampio. E limiti di distanza esistono anche verso impianti di pesca e navi ancorate, quindi la terza opzione cade da sola.

Perché, spiegato dal Capitano

La pesca subacquea sportiva con il fucile è vietata di notte, punto. Nessuna deroga con torce o sorgenti luminose, nessuna eccezione per chi ha l'unità di appoggio vicina: quelle condizioni rendono più visibile il sub, ma non rendono lecita un'attività che al buio moltiplica i rischi per lui e per gli altri. Il fucile subacqueo si usa solo con la luce del giorno.

Perché, spiegato dal Capitano

La rete a circuizione è un attrezzo da pesca professionale e con un'unità da diporto non si usa, né di giorno né di notte. La pesca sportiva ammette lenze, bolentini, traina e pochi altri attrezzi individuali: tutto ciò che cattura in massa è fuori dal perimetro sportivo. Le due opzioni che la consentono in fasce orarie diverse sono trappole costruite sullo stesso errore.

Perché, spiegato dal Capitano

La pesca professionale a bordo di unità da diporto non è possibile: il diporto per definizione esclude fini di lucro, salvo le eccezioni tipizzate come il noleggio, tra cui la pesca commerciale non rientra. Nessun permesso di pesca può sanare l'incompatibilità, perché il problema è la destinazione d'uso dell'unità. Se vuoi vendere il pescato, devi armare un'unità iscritta alla pesca professionale.