Metodo editoriale e verifica delle fonti

Quali fonti usiamo, come controlliamo i numeri, quando aggiorniamo e cosa succede quando sbagliamo.

Nauticalize scrive di cose che, se sbagliate, costano: una multa, un esame perso, un'emergenza gestita male. Per questo ogni articolo segue le regole qui sotto, pubbliche perché tu possa controllarci.

Gli articoli sono firmati da "Il Capitano", la voce editoriale del sito: non una persona reale, ma il nome con cui la redazione scrive, verifica e firma. Non ti chiediamo di fidarti di un curriculum: ti chiediamo di aprire le fonti che linkiamo e di scriverci se una non regge.

1. Fonti primarie

Un dato entra in un articolo solo se ha una fonte primaria che possiamo linkare. In ordine:

1. Gazzetta Ufficiale (gazzettaufficiale.it) e normattiva.it: leggi e decreti nel testo vigente, a partire dal Codice della nautica da diporto (D.Lgs. 171/2005) e dal suo regolamento (D.M. 146/2008).
2. Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (mit.gov.it): decreti direttoriali, programmi d'esame, tabelle delle dotazioni di sicurezza, quesiti ufficiali.
3. Guardia Costiera (guardiacostiera.gov.it) e Capitanerie di Porto: ordinanze locali, avvisi ai naviganti, numero di emergenza 1530, canale VHF 16.
4. Enti competenti caso per caso: ASL e ASP per le visite mediche, Motorizzazione civile per le pratiche, Agenzia delle Entrate per bolli e imposte.
5. Fonti secondarie (associazioni, scuole nautiche, stampa specializzata, siti dei porti): solo per contesto, mai come unica fonte di una cifra o di un obbligo.

Il quiz usa solo i quesiti ministeriali: Allegato A al DD n. 131 del 31 maggio 2022, aggiornato dal DD n. 62 del 18 aprile 2025.

Non usiamo come fonte forum, social, "si dice" o blog senza fonte propria.

2. Come verifichiamo

• Ogni cifra ha una fonte e una data. Prezzi, tariffe, scadenze e sanzioni portano il riferimento normativo o la data dell'ultimo controllo (colonna "Verificato il" nelle tabelle).
• Le norme si leggono nel testo vigente, non nel riassunto di qualcun altro. Se un decreto attuativo manca ancora, separiamo quello che è già in vigore da quello che aspetta.
• I dati raccolti da noi (tariffe delle ASL, scuole censite per la patente D1, ordinanze) riportano come e quando li abbiamo raccolti, e cosa non siamo riusciti a verificare. Un "non lo dicono" vale più di un numero inventato.
• Le procedure di emergenza (primo soccorso, uomo a mare, chiamata di soccorso) vengono confrontate con le indicazioni della Guardia Costiera e le linee guida ufficiali. Non sostituiscono un corso pratico, e lo scriviamo ogni volta.
• Le opinioni sono etichettate. La "Nota personale" in fondo agli articoli è il giudizio della redazione dopo i fatti, non un ricordo vissuto dal Capitano.

3. Aggiornamenti e date di verifica

• Ogni articolo mostra la data di pubblicazione e quella dell'ultima modifica.
• Le guide su costi, esami e obblighi vengono riviste a ogni provvedimento nuovo e comunque all'inizio di ogni stagione.
• Quando un numero cambia, aggiorniamo la pagina e lo scriviamo nel testo, non solo nella data. Se una pagina non è ancora aggiornata a una norma nuova, lo indichiamo in testa all'articolo.

4. Correzioni e segnalazioni

Se trovi un errore, una fonte più recente o un link rotto, scrivi a info@nauticalize.com o dal modulo contatti, con il link dell'articolo. Verifichiamo sulle fonti primarie e, se hai ragione, correggiamo in pagina con una nota "Correzione del ...", che non cancelliamo. Rispondiamo a tutte le segnalazioni sui contenuti.

5. Indipendenza e link di affiliazione

Nauticalize è un progetto editoriale indipendente: non è una scuola nautica, non vende corsi. Nessuna scuola, cantiere, noleggiatore o porto paga per comparire in una guida, e non scriviamo per conto di terzi senza dirlo.

Il sito si sostiene con link di affiliazione (noleggi, escursioni, attrezzatura) e con il proprio shop. Se compri tramite uno di quei link riceviamo una commissione, senza costi in più per te; l'articolo che li contiene lo dichiara in pagina. Se un prodotto non regge, non lo consigliamo, con o senza commissione.

6. Limiti

Nauticalize non sostituisce una scuola nautica, un istruttore, un medico o un avvocato. Le guide spiegano regole e procedure a partire dalle fonti ufficiali, ma l'esame si prepara con un corso, un'emergenza con l'addestramento pratico e una controversia con un professionista. Prima di uscire, controlla l'ordinanza in vigore sul sito della tua Capitaneria. Se una nostra pagina e la fonte ufficiale dicono cose diverse, vale la fonte ufficiale: dircelo aiuta.

Buon vento.